Сколько стоит пробег: на сколько дешевеет машина из Китая за каждые 10 000 км

Две одинаковые машины одного года, одна прошла 20 тысяч км, другая — 50. Насколько вторая должна быть дешевле? Обычно это решают «на глаз». Мы посчитали по нашему каталогу: взяли больше 2 000 машин, у которых известны пробег, цена и официальная цена новой машины той же версии, и сравнили их внутри одной модели и одного возраста. Получилась простая формула, которой удобно проверять любое объявление.

Главная цифра: −1,75 пункта за 10 тысяч км

В среднем каждые 10 тысяч км пробега снижают цену на 1,75 процентного пункта от цены нового автомобиля — при прочих равных: та же модель, тот же возраст.

Как это перевести в деньги: если новая машина стоила 300 000 ¥, то каждые 10 тысяч км лишнего пробега — это около 5 000 ¥ разницы в цене. Для машины за 200 000 ¥ — около 3 500 ¥.

По типам двигателя разница небольшая:

• бензиновые — 1,9 пункта на 10 тысяч км;
• последовательные гибриды (EREV) — 1,8;
• подключаемые гибриды (PHEV) — 1,6.

Насколько дороже машина с малым пробегом

Если сравнивать с машинами той же модели и возраста:

• пробег на 15 тысяч км и больше ниже среднего — цена в среднем на 4,1 пункта выше;
• на 5–15 тысяч км ниже — на 1,6 пункта выше;
• на 5–15 тысяч км выше — на 1,7 пункта ниже;
• на 15 тысяч км и больше выше среднего — на 5,2 пункта ниже.

Разница между машиной с маленьким и большим пробегом одной модели и возраста — около 9 пунктов, то есть почти десятая часть цены нового автомобиля. Это заметно больше, чем влияние города или цвета кузова, которые мы разбирали раньше (про города, про цвет): там разница — один-два пункта.

Владельцы: важно, только если их много

Машины от первого владельца и машины с одной перепродажей стоят практически одинаково — разница меньше 0,1 пункта. А вот если перепродаж было две и больше, машина в среднем дешевле на 2,7 пункта. Это не всегда признак проблем, но повод внимательнее посмотреть историю: как проверить, не работала ли машина в такси или каршеринге, — в отдельной статье.

Как пользоваться этой формулой

1. Найдите среднюю цену и средний пробег для этой модели и года в каталоге — по нескольким объявлениям.
2. Посчитайте разницу в пробеге вашей машины со средним.
3. Умножьте каждые 10 тысяч км разницы на 1,75% от цены нового — это и есть справедливая поправка к цене.

Если машина с большим пробегом стоит как средняя — она дорогая. Если с маленьким пробегом стоит заметно ниже средней — стоит выяснить почему: ДТП, перекраска, неисправность или скрученный одометр. Как проверить пробег по истории обслуживания и VIN — в статьях про нормальный пробег и про VIN и отчёт о ДТП.

Оговорка про гибриды с генератором

У последовательных гибридов (Li Auto, AITO, Voyah Free и других) рынок оценивает пробег так же, как у обычных машин, — 1,8 пункта на 10 тысяч км. Но одометр у них не говорит всей правды о бензиновом моторе: генератор работает независимо от пробега, и у двух машин с одинаковым одометром износ может отличаться. Об этом — статья «Моточасы против пробега». Для таких машин к формуле стоит добавить проверку моточасов и состояния батареи.

Коротко

Каждые 10 тысяч км пробега снижают цену машины из Китая примерно на 1,75 пункта от цены нового — около 5 000 ¥ для машины, которая новой стоила 300 000 ¥. Машина с пробегом на 15 тысяч км ниже среднего для своей модели стоит на 4 пункта дороже, с пробегом на 15 тысяч выше — на 5 пунктов дешевле. Два владельца не снижают цену, три и больше — снижают. Этой формулой удобно проверять, не завышена ли цена в объявлении.

Сравнить машины одной модели по пробегу и цене можно в каталоге автомобилей с пробегом; стоимость под ключ считает калькулятор.